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对于Audi来说,打造一部跟M.Benz S-Class、BMW 7 Series并驾齐驱甚至是超越竞争对手的产品是最大的目标,在2010年推出的全新A8,让Audi达成了此一目标。

新一代A8不仅车身尺寸超越同级,在造车技术与配备方面也拥有超越同级的实力,而偌大的车身也换来十分开阔的车内乘坐空间,其中长轴版本的A8L在这方面的表现则更为优异,若是加上全套的选用配备与舒适型电动座椅,A8L的后座确实犹如豪华机舱那般舒适。目前国内引进的A8共有三种不同等级,在使用大量新科技与配备的前提下,或许会让人觉得此车的价格相当高昂,但与其他竞争车款相比,此车的售价却是相对亲民。

每日一评 新豪华王Audi A8  编辑部观点

刘建宏=A8L的巨大车身尺寸不仅为这部车带来开阔的车内空间,车上使用的各式新颖科技更是十分吸引人,不仅对于安全防护面面俱到,对于车内的舒适更是不遗余力,这方面与传统名门相比丝毫不逊色,再加上其独特的科技感,让这部车拥有与众不同的表现。
 

叶锦祥=近期国内少见的大手笔新车发表会,还有比预期更低的售价及一长串配备名单,皆突显新一代Audi A8的来者不善。相较于该级距最热门的BMW新7系列,A8看起来确实前卫且内装也显得夺目耀眼,但我个人还是比较喜欢新7系列稳重与成熟的控制介面,即便它在此次编辑部的票选中以微幅差距败给了A8。
 

张家祯=打从第一代A8开始採用「ASF铝合金空间桁架」开始,它就是高科技豪华旗舰的代名词,可惜品牌不够响亮、叫好不叫座!而在德国母厂励精图治、本地总代理「台湾奥迪」的重金塑型下,Audi品牌逐渐获得台湾多金消费者的认同。想要豪华又跑得快?Audi A8是唯一的选择。
 

杜嘉豪=对我而言,Audi A8是大型豪华房车中科技感最浓烈的一部车,不论内外设计或是製车工艺,都相当能够引起共鸣,而且就创新程度而言,A8是要比起双B更加的梦幻些。或许在彰显身份或是品牌奢华性而言Audi仍难与双B比拟,尤其是在台湾市场,但A8的魅力确是相当出众,是一部兼具科技新锐与华丽传统的大型旗舰。
 

蔡崑成=虽然造型仍然是「非常的Audi」,但透过前卫的设计美学新演绎,我们在A8身上看到更多的力量感。A8既有自己的独特风貌,同时又有很多确实受用的创新高科技;而Quattro成熟底盘所带来的舒适与高操控性,以及时尚风格车舱的宁谧感,再加上动力强大、运转精緻度极高的引擎,高速稳定的行路性等,其实这就是此级距买家最想要的豪华乘用感了。

Audi A8L 4.2规格表车型售价419~499万元引擎型式V8 DOHC 32V排气量4163c.c.缸径×冲程84.5×92.8mm压缩比12.5:1最大马力372hp/6800rpm最大扭力45.4kgm/3500rpm悬吊系统前四连桿、后多连桿轮胎规格265/40/20驱动方式4WD变速系统八速手自排制动系统四轮碟煞长/宽/高5137/1949/1460mm轴距2992mm轮距前1644、后1635mm车重1835kg0~100km/h5.7秒极速250km/h主动安全配备ABS防锁定煞车系统+EBD电子煞车力分配系统+ASR循迹防滑系统+ESP行车动态稳定系统+光感应自动启闭头尾灯+车内/外自动防眩后视镜+两段式遥控中控锁+电子线传式手煞车+主动式转向头灯被动安全配备全车三点式安全带+双前座SRS气囊+ 双前座SRS侧气囊+车侧SRS头部气囊+ 右前座SRS气囊启闭装置+双前座主动式头枕+ISOFIX儿童安全座椅固定扣+驻车辅助系统+电子引擎禁制启动装置配备重点气体放电式头灯+极线LED识别灯+电动玻璃天窗+定速巡航控制系统+日照感应恆式温空调+DIS驾驶资讯显示系统+蓝牙免持通讯系统+感应式钥匙系统+ 20吋铝圈+ Bose高传真扬声系统

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